اشتكى العديد من السائقين المتدربين والمدربين من نمو أنظمة الحجز المشبوهة.
أطلقت وكالة معايير السائقين والمركبات قواعد جديدة تهدف إلى تقليص أوقات الانتظار الحجز لاختبارات القيادة العملية والحد من البائعين المربحين الذين يبيعون فرصاً مربحة بما يصل إلى أربعة أضعاف سعرها المدرج.
منذ انتشار الوباء، ارتفع متوسط وقت الانتظار للحصول على اختبار القيادة بشكل كبير، حيث انضم الأشخاص الذين لم يتمكنوا من التعلم أثناء عمليات الإغلاق إلى الجيل التالي من الأشخاص الذين كانوا يسعون إلى اجتياز الاختبار.
وقد أدى هذا إلى نمو عدد السماسرة الذين يستخدمون الروبوتات لجمع جميع الفتحات الجديدة التي تقدمها وكالة مركبات القيادة والمعايير (DVSA) ثم إعادة بيعها بتكلفة أعلى بكثير.
اشتكى العديد من السائقين المتدربين والمدربين من نمو أنظمة الحجز المشبوهة هذه.
وستشهد القواعد الجديدة، التي تم الإعلان عنها العام الماضي ودخلت حيّز التنفيذ يوم الاثنين، تدريب 450 فاحصًا إضافيًا في جميع أنحاء المملكة المتحدة بالإضافة إلى إصلاح كيفية عمل نظام الحجز.
ما هو الموجود في القواعد الجديدة؟
إلى جانب حملة توظيف المدربين الجدد، قامت DVSA أيضًا بشراء الإجازات من موظفيها الحاليين.
- أطلقت DVSA أيضًا قواعد جديدة تنص على أن مدربي القيادة أو الشركات التي توظف مدربي قيادة فقط هي التي يمكنها استخدام خدمات DVSA لحجز اختبارات قيادة السيارات.
- لا يمكنهم حجز الاختبارات لسائقي المتدربين الذين لا يعلمونهم، ويتم ذلك للحد من الاختبارات التي يتم حجزها من قبل مدرب واحد والتي يمكن بعد ذلك تداولها مع مدرب آخر.
- سيظل بإمكان أفراد الجمهور حجز موعد للاختبار من خلال هيئات أخرى غير وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA).
- كما سيقومون بزيادة فترة تغيير أو إلغاء الاختبار دون خسارة الأموال من ثلاثة أيام عمل إلى 10 أيام عمل مسبقًا في محاولة لمنع الإلغاء المتأخر.
أطلقت وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) أيضًا مشاورات حول مقترحات لزيادة وقت الانتظار بين الاختبارات للأشخاص الذين يرتكبون أخطاء متعددة جسيمة أو خطيرة، أو يعتدون جسديًا أو لفظيًا على الفاحص أو لا يحضرون اختبارهم دون إشعار.
تم الإعلان عن العديد من السياسات الأخرى بما في ذلك الاستخدام الأوسع لحملة "هل أنت مستعد للنجاح؟" حتى يكون المتعلمون مستعدين بشكل أفضل لاختبارهم.
وقال رئيس وكالة معايير السائقين والمركبات، «لوفداي رايدر»، إن هذه الإجراءات ستساعد في "جعل نظام حجز اختبار القيادة أكثر عدالة للمتعلمين، وحمايتهم بشكل أفضل من الاستغلال، ومواصلة تزويدهم بالأدوات لمساعدتهم على اجتياز اختبارهم".
ما مدى سوء الأمر بالنسبة للسائقين المتعلمين؟
قبل جائحة كوفيد، كان متوسط وقت الانتظار لإجراء الاختبار حوالي أربعة إلى ستة أسابيع، لكن عمليات الإغلاق تسببت في تراكم كبير وكان الفاحصون يكافحون لتعويض الفارق منذ ذلك الحين.
تشير الأرقام الرسمية إلى أن أقصر فترة انتظار في ويلز تبلغ ثلاثة أشهر أو 12.8 أسبوعًا. أما اسكتلندا فهي الآن حوالي أربعة أشهر أو 15.6 أسبوعًا.
وتتمتع إنجلترا بأطول فترات انتظار، حيث ارتفعت من 14.5 أسبوعًا قبل عامين إلى أكثر من 20.5 أسبوعًا اليوم - وهذا يزيد عن فترة انتظار مدتها خمسة أشهر.
وفي بعض المناطق مثل نيوبيري، قد تصل مدة الانتظار إلى عام كامل.
بسبب العدد الهائل، أصبح الحصول على مكان للاختبار هو أصعب مهمة يتعين على السائقين المتعلمين مواجهتها.
وقد أدى نضالهم إلى فتح سوق غير رسمي لمروجي اختبارات القيادة، الذين يتقاضون رسومًا أعلى بكثير من الرسوم الرسمية البالغة 62 جنيهًا إسترلينيًا.
اكتشفت قناة ITV News أن الناس يعيدون بيع فترات الاختبار عبر وسائل التواصل الاجتماعي وعلى مواقع الويب الفردية، بأسعار تتراوح من حوالي 125 جنيهًا إسترلينيًا إلى 242 جنيهًا إسترلينيًا.
COMMENTS